ochrana omotania káblového zväzku

Hlavnými funkciami balenia postrojov sú odolnosť proti opotrebeniu, retardácia horenia, odolnosť proti korózii, prevencia rušenia, zníženie hluku a skrášlenie. Vo všeobecnosti sú nasledujúce schémy dizajnu balenia formulované podľa pracovného prostredia a veľkosti priestoru.

-Pracovné prostredie zväzku motora je drsné, takže je obalené vlnitými rúrkami s vysokou retardáciou horenia, vodotesnosťou a vysokou mechanickou pevnosťou.

- Pracovné prostredie zväzku motorového priestoru je tiež relatívne zlé. Väčšina konárov je tiež obalená vlnitými rúrkami s dobrou retardáciou horenia a niektoré vetvy sú obalené PVC rúrkami.

-Pracovný priestor prístrojovej linky je malý a prostredie je relatívne dobré. Dá sa úplne omotať páskou alebo omotať kvetmi.

-Pracovný priestor dverového vedenia a postroja vrchlíka je malý. Dá sa úplne zabaliť páskou a niektoré vetvy možno zabaliť priemyselnou plastovou handričkou; tenší drôt vrchlíka je možné priamo prilepiť na telo špongiovou páskou.

-Postroj podvozku má veľa kontaktných bodov s telom a rámom, takže je obalený vlnitými rúrkami, aby sa zabránilo opotrebovaniu postroja.

Nasleduje krátky úvod do výkonu niekoľkých hlavných baliacich a ochranných materiálov:

(1) Vlnitá rúrka: Vlnitá rúrka vo všeobecnosti predstavuje približne 60 % alebo dokonca viac v balení káblových zväzkov. Hlavnou vlastnosťou je dobrá odolnosť proti opotrebeniu, odolnosť voči vysokej teplote, retardácia horenia a tepelná odolnosť v oblastiach s vysokou teplotou. Teplotná odolnosť vlnitých rúr je vo všeobecnosti medzi -40-150 stupňami. Jeho materiál je všeobecne rozdelený na PP a PA. Materiál PA je lepší ako materiál PP z hľadiska spomaľovania horenia a odolnosti proti opotrebovaniu; ale materiál PP je pevnejší ako materiál PA z hľadiska odolnosti proti únave v ohybe.

(2) PVC rúrka: Funkcia PVC rúrky je podobná funkcii vlnitej rúrky. PVC rúrka má dobrú flexibilitu a odolnosť voči deformácii v ohybe a PVC rúrka je vo všeobecnosti uzavretá, takže PVC rúrka sa používa hlavne na vetve káblového zväzku, aby bol prechod drôtu hladký. Teplota tepelnej odolnosti PVC potrubia nie je vysoká, zvyčajne pod 80 stupňov.

(3) Páska: Páska zohráva úlohu zväzovania, odolnosti proti opotrebeniu, izolácie, spomaľovania horenia, znižovania hluku a označovania v káblových zväzkoch a vo všeobecnosti predstavuje asi 30 % obalových materiálov. Páska na káblové zväzky sa vo všeobecnosti delí na tri typy: PVC páska, flanelová páska a páska na báze látky. PVC páska má dobrú odolnosť proti opotrebovaniu a spomaľovanie horenia; jeho teplotná odolnosť je okolo 80 stupňov, jeho zníženie hluku je slabé a jeho cena je relatívne lacná. Flanelová páska a páska na báze látky sú vyrobené z PET. Flanelová páska má najlepšie vlastnosti balenia a redukcie hluku a jej teplotná odolnosť je okolo 105 stupňov; páska na báze látky má najlepšiu odolnosť proti opotrebeniu a jej maximálna teplotná odolnosť je okolo 150 stupňov. Spoločnými nevýhodami flanelovej pásky a pásky na báze látky sú slabá spomaľovač horenia a vysoká cena.

(4) Gumové časti: Okrem toho, keď káblový zväzok prechádza cez plech karosérie, gumové časti sa vo všeobecnosti používajú na prechod, aby zohrávali úlohu odolnosti proti opotrebeniu, hydroizolácie a tesnenia. Hlavne rozdelené do nasledujúcich častí: rozhranie medzi motorom a kabínou, rozhranie medzi prednou kabínou a kabínou (spolu 2 miesta vľavo a vpravo), rozhranie medzi štyrmi dverami (alebo zadnými dverami) a karoséria auta a vstup do palivovej nádrže. Bežne používané materiály sú vo všeobecnosti prírodný kaučuk, neoprén, silikónová guma, EPDM atď.